Na Zatoce Gdańskiej trwa pogłębianie toru podejściowego do Portu Północnego. Urobek transportowany jest na plaże za pomocą rurociągów ustawianych w róźnych miejscach. Długi (3km) rurociąg refulacyjny, który od 8 sierpnia znajdował się przy Półwyspie Helskim na wysokości Kuźnicy, 22 sierpnia został przestawiony na nową pozycję pomiędzy Portem Północnym a Westerplatte. Koło Kuźnicy, w odległości 7 kabli od plaży, pozostał krótki 100 metrowy odcinek rury.
Władysławowo mogłoby być jednym z najchętniej i najczęściej odwiedzanych portów polskiego wybrzeża. Tymczasem, ilekroć tu wpływam, utwierdzam się w przekonaniu, że Władysławowo słusznie od lat zajmuje pierwsze miejsce na mojej prywatnej liście najgorszych przystani żeglarskich.
Wisła Królewiecka uwzględniona została w najnowszym wykazie środlądowych dróg wodnych!
Od maja na Zatoce Gdańskiej trwa pogłębianie toru podejściowego do Portu Północnego. Piasek wydobyty z dna transportowany jest na plaże za pośrednictwem rurociągów instalowanych w różnych miejscach przy brzegu na zatoce, a także na „zewnętrznym” wybrzeżu aż po Jastrzębią Górę.
Odbudowana przystań ośrodka żeglarskiego PZŻ w Trzebieży rozpoczęła działalność pod koniec czerwca 2019. Odbudowana przystań ośrodka żeglarskiego PZŻ w Trzebieży rozpoczęła działalność pod koniec czerwca 2019.
W większości portów Bornholmu opłaty za postój wnosimy w automatach. Jeśli zapłacimy za jednym razem za większą liczbę noclegów, to otrzymamy gratisowe dodatkowe noclegi, które można wykorzystać w róźnych portach również w ciągu następnych 4 sezonów żeglarskich.
W Mrzeżynie światła na główkach, czerwone i zielone nie są zsynchronizowane, a sektorowe światło podejściowe nie działa. To obserwacja z nocy 20-21 lipca.
W wejściu do portu w Ustce pracuje pogłębiarka Małż. Zaskoczenia nie ma — obowiązuje lokalne ostrzeżenie nawigacyjne. Wchodzenie do portu, lub wychodzenie, bez kontaktu z kapitanatem na kanale 12 VHF, to w tej sytuacji całkiem kiepski pomysł. Kapitanat informuje, z…
Łeba permanentnie boryka się ze spłyceniami. Obecnie obowiązuje ostrzeżenie nawigacyjne następującej treści: Ze względu na spłycenia występujące wewnątrz portu, wszystkie jednostki zobowiązane są do zachowania szczególnej ostrożności i stosowanie się do instrukcji nawigacyjnej bosmana dyżurnego Łeba. Szczególnie płytko jest w…
Prześwit stałego mostu kolejowego w Wolinie został zmniejszony o 2 m i obecnie wynosi tylko 10,4 m! Urząd Morski w Szczecinie 17 lipca 2019r wystosował następujące lokalne ostrzeżenie nawigacyjne: TR_ON_8/2019 Port Wolin Na moście kolejowym na cieśninie Dziwna prowadzone są prace remontowe.…