Jacht i Bałtyk

Jesienią 2017 roku gruntownie zmienione zostało oznakowanie toru wodnego w ujściu Wisły Śmiałej, czyli na wejściu do przystani w Górkach Zachodnich.

Moja książka  „Polskie Wybrzeże Bałtyku. Przewodnik żeglarski”  miała premierę na Targach Wiatr i Woda w Warszawie,  w dniach 8–11 marca b.r.

Na polskim wybrzeżu Bałtyku znajduje się kilkanaście akwenów, na które okresowo lub stale nie wolno wpływać. Jedna strefa, nr 15 na Zatoce Gdańskiej – wąski prostokąt rozciągający się 0,9 Mm na wschód od tzw. torpedowni (popularnej Formozy) przy porcie wojennym na Oksywiu – jest stale zamknięta dla żeglugi. Dwie inne (nr 3 i 14) są stale zamknięte dla rybołówstwa, ale nie dotyczą żeglugi. Pozostałe strefy są zamykane okresowo.

Ustawione w 2016 światło sektorowe na podejściu do Darłowa zostało usunięte. Białe światło wróciło na swoje miejsce na wieży latarni morskiej.

W Grönhögen w sezonie codziennie cumują polskie jachty – to jeden z tych szwedzkich portów, do których wpływamy zmęczeni dobowym przeskokiem z odległego o 116 Mm Władysławowa, czy Łeby (100 Mm). Niegdyś był to ważny port rybacki, w którym z kutrów i łodzi na ląd trafiał cały ładunek łososia złowionego w wodach południowego krańca Cieśniny Kalmarskiej. Dziś Grönhögen to spokojna i malownicza miejscowość letniskowa z niewielką, ale licznie odwiedzaną mariną.