O północy 31 stycznia 2019 r. kończy działalność brzegowa stacja radiowa Witowo Radio. Prowadzenie komunikacji związanej z bezpieczeństwem żeglugi przejmuje nowa stacja o nazwie Polish Rescue Radio
Baltic Sea Crusing Network (BSCN) to nieformalna platforma kontaktów zrzeszeń żeglarskich z krajów bałtyckich, Wielkiej Brytanii i Norwegii. BSCN działa na rzecz żeglarstwa przyjemnościowego (crusing), dążąc do zacieśnienia kontaktów między żeglarzami i zrzeszającymi ich organizacjami; wymiany informacji o infrastrukturze żeglarskiej, formalnościach, warunkach nawigacyjnych; wykorzystania krajowych kontaktów osób i organizacji w celu wyjaśniania wątpliwości, wspierania oraz promocji żeglarstwa przyjemnościowego w instytucjach hydrograficznych, innych urzędach państwowych, samorządach, organizacjach pozarządowych; BSCN opracowuje i rozpowszechnia informacje dotyczące poszczególnych krajów w postaci zwięzłych opracowań tzw.…
Na Zalewie Wiślanym już od 24 września, a na Zatoce Gdańskiej od 1 października, rozpocznie się zdejmowanie pław na zimę. Na zalewie usunięte zostaną wszystkie pływające elementy oznakowania nawigacyjnego. Następujace pławy zostaną zastąpione wiechami zimowymi: pławy nr 1–18 na granicy państwowej; pławy nr 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24 na torze między stawą Gdańsk a ujściem Szkarpawy; dwie pławy na podejściu od stawy Gdańsk do Elbląga: 6/ELB, 8/ELB; pława K-4 na podejściu do Kątów Rybackich. Tak zwane wiechy zimowe…
Od dawna zapowiadany remont śluzy Przegalina i wyłączenie jej z użytkowania stają się faktem. Śluza będzie nieczynna od 1 października. Dla żeglugi ma ponownie zostać otwarta 1 czerwca 2020 r.
Akweny ogłaszane jako niebiezpieczne dla żeglugi i rybołówstwa rozszerzają opisane w locji okresowo zamykane strefy.
Do portu w Kuźnicy prowadzi sztucznie pogłębiany tor, rozpoczynający się przy pławie KUZ, oznakowany dalej pięcioma zielonymi i czerwonymi pławami oraz nabieżnikiem. Z wewnętrznej części Zatoki Puckiej (leżącej na zachód od Ryfu Mew), możliwe jest też dotarcie do Kuźnicy alternatywną trasą, poprzez Kuźnicką Jamę, bez przechodzenia przez Głębinkę. Jakie są obecnie głębokości na tym nieoznakowanym szlaku? Sprawdzam.
Na Zatoce Gdańskiej trwa pogłębianie toru podejściowego do Portu Północnego. Urobek transportowany jest na plaże za pomocą rurociągów ustawianych w róźnych miejscach. Długi (3km) rurociąg refulacyjny, który od 8 sierpnia znajdował się przy Półwyspie Helskim na wysokości Kuźnicy, 22 sierpnia został przestawiony na nową pozycję pomiędzy Portem Północnym a Westerplatte. Koło Kuźnicy, w odległości 7 kabli od plaży, pozostał krótki 100 metrowy odcinek rury.
Władysławowo mogłoby być jednym z najchętniej i najczęściej odwiedzanych portów polskiego wybrzeża. Tymczasem, ilekroć tu wpływam, utwierdzam się w przekonaniu, że Władysławowo słusznie od lat zajmuje pierwsze miejsce na mojej prywatnej liście najgorszych przystani żeglarskich.
Wisła Królewiecka uwzględniona została w najnowszym wykazie środlądowych dróg wodnych!
Od maja na Zatoce Gdańskiej trwa pogłębianie toru podejściowego do Portu Północnego. Piasek wydobyty z dna transportowany jest na plaże za pośrednictwem rurociągów instalowanych w różnych miejscach przy brzegu na zatoce, a także na "zewnętrznym" wybrzeżu aż po Jastrzębią Górę.